2019年12月30日

年末はふらり西へ、福岡・大分旅行記(その4)

こんばんは!(^o^)
その3では1日目を取り上げましたが、今日は2日目・いよいよ宗像大社(辺津宮)と宮地嶽神社へ参拝です。

まずは宗像大社(辺津宮)から・・・・・
朝、ホテルで朝食を済ませ、博多駅から宗像大社の最寄り駅・東郷駅へはJRで移動。
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東郷駅を発車する813系。
JR九州の通勤型車両はこの形式以降、水戸岡鋭治がデザインを手掛けています。

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西鉄バス宗像の日産ディーゼル・スペースランナーRA(西工車体、福岡200か13-66、宗像9467)。
百道浜自動車営業所に当初は配属され、2014年(平成26年)に西鉄バス宗像に移動しました。

東郷駅前からバスに揺られて約10分、宗像大社に到着です。
(朝から割と乗っていたのが印象的でした。)
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一の鳥居。
ここを通ると祈願殿、駐車場が見えてきます。
(ちなみに宗像大社の交通安全の御札は西鉄バス車内にも祀られていますね)

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二の鳥居。
ここを通ると心字池が見えてきます(^o^)

宗像大社は全国の宗像神社・厳島神社の総本社であり、旧社格では官幣大社に位置づけられています。
創建は不詳とされ、少なくとも604年頃の律令制が出来たことから存在していたようで、非常に歴史のある神社です。

今回は辺津宮のみ参拝しましたが、実は玄界灘に浮かぶ大島には「中津宮」、更に沖合にある沖ノ島の「沖津宮」があり、この3つが「宗像大社」を構成しています。
2017年(平成29年)に世界文化遺産に登録され、今に至ります。
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太鼓橋。
住吉大社を思わせますが、宗像大社の太鼓橋は石造りです。
(住吉大社は木造)

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祓舎。

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手水舎。

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神門。
ここから厳かな空気がより一層高まります。

神門をくぐると、本殿が見えてきます。
流石に本殿の中を撮るのは非常に畏れが多いので、ちょっと角度を付けて撮影しました。
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本殿(右側)と拝殿(左側)。
現在のものは本殿が1578年(天正6年)、拝殿が1590年(天正18年)にそれぞれ再建されました。
朱色塗りの本殿も美しく、また拝殿も渋さがあって違う美しさがあります。

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本殿の周りには摂末社がずらりと並びます。
小ぶりながらも雰囲気があり、実に神聖です。

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摂末社も約300年前に時の福岡藩主・黒田光之が寄進したものだそうです。
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posted by 大阪のしろきち at 00:00| 大阪 ☔| Comment(2) | 旅行記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

【オフィスビルのテナント】ニッセイ心斎橋ウェスト

こんばんは!(*^▽^*)
今日のオフィスビルのテナントは「ニッセイ心斎橋ウェスト」です。

心斎橋エリアといえばブランドショップやデパートのイメージですが、実際にはオフィスビルもチラホラと見かけます。
【建築概要】
・延床面積:8562平方メートル
・階数:地上14階・地下1階・塔屋2階
・建築主:日本生命保険
・施工者:竹中工務店
・竣工年:1986年

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外観。
白色の外壁が清潔感を感じます(^o^)

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玄関部。
1階には「ヴィヴィアン・ウエストウッド」の路面店が入居する辺り、心斎橋という感じがします。

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テナント案内板。

ニッセイ心斎橋ウェストのオフィスビルのテナントをどうぞ!
【オフィステナント】(2019年12月中旬現在)
・13階:アクセンチュア株式会社、株式会社ニコン・エシロール 大阪営業所、株式会社クラウドポイント
・12階:株式会社ナベショー、(株)ビッグワン (株)デューイング (株)ボディ・インテル
・11階:協同油脂株式会社 関西支店、一般社団法人 日本ダクタイル鉄管協会、アクセンチュア株式会社
・10階:株式会社WSP 真珠の卸屋さん 真珠肌研究所、日本生命 四ツ橋営業部
・9階:ニックス株式会社
・8階:日本生命 御堂筋営業部
・7階:株式会社セレスポ 大阪支店
・6階:エレクター株式会社 大阪支店、株式会社日新メンテナンス
・5階:アクセンチュア株式会社
・4階:ニッセイ保険エージェンシー株式会社 大阪ブランチ、株式会社日本ビジネスデータープロセシングセンター 大阪支店
・3階:日本生命 心斎橋総合営業部、アイグラフィックス株式会社
・2階:日本生命 心斎橋総合営業部
・1階:Vivienne Westwood

2階・3階・8階・10階に日本生命の営業部が入居しています。
5階・11階・13階に世界的な総合コンサルタント会社のアクセンチュアも入居しているのが特徴的です。

このビル、地下街のクリスタ長堀(地下鉄心斎橋駅)の出入口がすぐ近くにあり、通勤には素晴らしい立地のようです。
posted by 大阪のしろきち at 00:00| 大阪 ☁| Comment(0) | オフィスビルのテナント | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年12月29日

年末はふらり西へ、福岡・大分旅行記(その3)

こんばんは!(^o^)
いよいよ明日は福岡から大分へ大移動です。

前回のその2では天神から福岡空港へ移動する所まで、今回はそこからのスタートです。
直接天神から福岡空港に行かないのが管理人流で、まずは西鉄電車で大橋へ。
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西鉄大橋駅。
利用者数は西鉄福岡(天神)駅・薬院駅に次ぐ第三位。駅前のバスロータリーでは渡辺通幹線(W系統)とフィーダー路線を接続するハブ的な機能を担っています。

今回は大橋駅から博多駅までバスで移動、博多のホテルをチェックインした後で地下鉄で福岡空港へ・・・

福岡空港国内線旅客ターミナルは2020年(令和2年)の全体完成に向けてリニューアルが進行中、その中でも象徴的な部分がすでに出来上がっていました!(=´▽`=)
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地下鉄・福岡空港駅から国内線旅客ターミナルの1階(国内線チェックインカウンター・到着口)・2階(国内線出発口)へ直通するエスカレーターが印象的な「アクセスホール」。
かつては長い通路を通らなければならなかったのが、場合によっては上下移動だけでチェックインカウンターや出発口へたどり着くことが出来るようになりました。

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地下1階部分から地上3階部分まで吹き抜けになっており、外の光が入る仕掛けです。
その真ん中には2基のエレベーター、バリアフリーにもしっかりと対応していますね(^o^)

国内でも4番目の利用者数(2018年度)を誇り、滑走路が1本の空港としては最多の利用者を誇る福岡空港。
機材もなかなかバラエティに富んでいました(*^▽^*)
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天草エアラインのATR 42-600(JA01AM)。
イルカをモチーフにした実に可愛らしいデザインです(^^)
ちなみのこの機材が同社唯一の機材で、重整備期間中は日本エアコミューターから機材を借りるそうで。

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スカイマークのボーイング737-800(JA737Q)。
民事再生から気付けば完全復活のスカイマーク、国際線進出も果たし、これからの事業展開に注目です!

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エアプサンのエアバスA321-200(HL7722)。
売却で何かと話題のアシアナ航空系列のLCC・エアプサン。とはいえ、今日も元気に運航中です(^o^)/
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ラベル:福岡空港 福岡
posted by 大阪のしろきち at 18:30| 大阪 ☀| Comment(0) | 旅行記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする