2018年03月22日

神戸市内−神戸空港のリムジンバス、運行へ!

こんばんは(^o^)
転勤もそんなに遠い所ではない事にホッとしたのも束の間、次に向けてぼちぼち動き始めないとなぁ・・・・・と思いつつ、燃え尽きてます(´・ω・`)

さて、2018年4月1日は「大阪市交通局」が「大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)」と「大阪シティバス」として民営化されるのは皆さんご存知かもしれません(^o^)

そしてもう一つ、重要なのが神戸空港が「関西エアポート神戸」(関西エアポートの子会社)の運営に移行し、関西3空港は関西エアポートグループの運営になります。
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神戸空港のサインロゴ

神戸空港の民営化と歩調を合わせるように、神姫バスも2つの新路線を開設する予定です!(≧∇≦)
新神戸・三宮〜神戸空港間の南北交通の機能強化〜神戸の都心と神戸空港がダイレクトに結ばれます〜」(神戸市)
現在、三宮〜神戸空港間については、基幹公共交通としてポートライナーが運行されていますが、平日朝ラッシュ時の混雑が課題となっており、特に神戸空港に向かう航空旅客の利便性向上策が必要となっています。
そこで、これらに対応するため、交通事業者と調整を重ねた結果、新神戸駅・三宮駅と神戸空港をダイレクトに結ぶ路線バスを平成30年4月に新設いただくこととなりました。あわせて、神戸駅と神戸空港を結ぶ路線バスも開設されます。

神戸空港の民営化と同時に開設されるというよりかは、深刻化するポートライナーの混雑を緩和する上でリムジンバスの開設を決めたような印象です。
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神姫バスの三菱ふそう・エアロスター(神戸200か4917)。
神戸駅南口−神戸空港系統にはこのような路線バス型車両が投入される予定です。

運行系統は「新神戸駅・地下鉄三宮駅前−神戸空港・海上アクセスターミナル」「神戸駅南口−新港町−みなとじま駅前−神戸空港」の2系統。
【各系統の運行概要】
「新神戸駅・地下鉄三宮駅前−神戸空港・海上アクセスターミナル」(シャトルバス型)
・往路区間:新神戸駅→地下鉄三宮駅前→神戸空港→海上アクセスターミナル
・復路区間:海上アクセスターミナル→神戸空港→新神戸駅→地下鉄三宮駅前
・往路本数:1日4本
・復路本数:1日5本
・運賃:330円(新神戸駅・地下鉄三宮駅前−神戸空港・海上アクセスターミナル)
「新神戸駅・地下鉄三宮駅前−神戸空港・海上アクセスターミナル」(路線バス型)
・区間:神戸駅南口−ハーバーランド−新港町−神戸ポートオアシス前−ポートビレッジ西−みなとじま駅前−神戸商工会議所−こども病院前−港湾短大前−神戸空港
・往路本数:1日5本
・復路本数:1日4本
・運賃:330円(神戸駅南口・ハーバーランド−神戸空港)


運行時間帯は新神戸駅・地下鉄三宮駅前系統が朝に神戸空港行きが、夕方に新神戸駅・地下鉄三宮駅前行きが発着しポートライナーの混雑時間帯に合わせているのに対して、神戸駅南口系統はそれ以外の時間帯に運行される印象です。
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神戸空港のバス乗り場。
1番乗り場から5番乗り場まであり、将来の路線拡大にも対応できる規模です。

神戸空港に向かうバスとしては西日本JRバスの徳島線(1日13往復)と山陽バスの舞子高校線(1往復)、神姫バスの特急38系統・恵比須快速線(空港行きのみ各1便)が存在していましたが、徳島線以外は朝・夜のみの運行で利便性が良いとは言い難い状態でした。
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リムジンバスの案内板。

今回、三宮駅・新神戸駅・神戸駅方面のバス運行によって、神戸空港へのアクセス改善が期待できます(^o^)

そんな訳でおやすみなさい(*´∀`)
ラベル:神戸空港 バス
posted by 大阪のしろきち at 21:40| 大阪 ☔| Comment(0) | 鉄道&バス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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