2016年12月22日

関空「第二ターミナル(国際線)」の開業日が1月28日に決定!

こんばんは!(≧∇≦)
今日は用意していた記事もあったのですが、明日以降に先送りします。

かねてから建設中であった「第二ターミナル(国際線)」。
いよいよ開業日が決定しました!

関西国際空港第2ターミナルビル(国際線)開業日決定! 〜お客様の旅をエキサイティングにする店舗展開〜」(関西エアポート・PDFファイル)

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ターミナルの全景図(※「LCC専用新ターミナルビルの正式名称を決定 ターミナルビル拡張によりお客様満足度向上を目指す」(関西エアポート・PDFファイル)より引用)

南海線が1月28日にダイヤ変更を行いますが、実はこの日が第二ターミナル(国際線)の開業日になっています。
つまりは第二ターミナル(国際線)は「2017年(平成29年)1月28日」開業です!

施設の概要等は「関空の新ターミナルは「第二ターミナル(国際線)」に!」で見ていただくとして・・・・・

今回は詳細なテナントを紹介したいと思います。つづく
posted by 大阪のしろきち at 19:31| 大阪 ☁| Comment(0) | 航空 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年12月09日

Peachがいよいよ東南アジアへ!

こんばんは!(^o^)
12月に入って初めての更新です。

卒業制作やら免許やらでバタバタしちゃってますが、とりあえずは元気です^^;
さて今日は一つビッグニュースをご紹介しましょう。

来年2月より「Peach」が初の東南アジア路線を開設します!(≧∇≦)
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JA803P(2016年10月撮影)

沖縄(那覇)−バンコク(スワンナプーム)線を開設へ 〜アジアがもっと近くなる!Peach はいよいよ東南アジアへ〜」(PDFファイル・Peach Aviation・2016年12月9日)

2017年(平成29年)2月19日より、沖縄(那覇)−バンコク(スワンナプーム)線をデイリーで開設します。
スケジュールは下記の通りで、おおむね「沖縄=夜出発・バンコク=深夜到着」、「バンコク=深夜出発・沖縄=朝到着」になっています。

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沖縄(那覇)−バンコク(スワンナプーム)線を開設へ 〜アジアがもっと近くなる!Peach はいよいよ東南アジアへ〜」(PDF)より

少し前から「那覇発着の東南アジア路線」の開設を仄めかしていた訳ですが、ようやく実現するに至りました。
沖縄には「万国津梁」という言葉があります。
かつての沖縄は「琉球王国」といって、それはもう東南アジアや東アジア、そして日本との貿易で栄えた国です。
まさしく「世界の架け橋」、つまりは「万国津梁」といったものですね。

21世紀に入り、沖縄にANAカーゴのハブが完成。毎日東南アジア・東アジア各地をスピーディーに結んでいます。
そして2014年、Peachは沖縄を関空に次ぐ第二の拠点空港にし、大阪(関空)のみならず福岡・東京(成田)・ソウル(仁川)・台北(桃園)・香港へと飛ばしてきました。

2017年、ようやく悲願の東南アジア路線である沖縄−バンコク線の開設が実現します。
バンコク線を皮切りに東南アジア路線の拡大に期待したいものですね!

貨物でも旅客でも「万国津梁」を目指してもらいたいものです。

それでは今日はこの辺で失礼します。
posted by 大阪のしろきち at 18:49| 大阪 ☁| Comment(0) | 航空 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年11月23日

バニラエアが関空−函館・成田に就航へ!

こんにちは(^o^)
昨日はトランスアジア航空(復興航空)の破綻騒動でちょっと隠れてしまった感がある話を、今日は一本・・・・・^^;

ANA系のLCCである「バニラエア」が来年2月に大阪(関空)−東京(成田)線を、来年3月に大阪(関空)−函館線をそれぞれ就航します!(≧∇≦)

vanilla.PNG
https://www.vanilla-air.com/jp/news/2507より引用)

東京(成田)、大阪(関西)=函館線、東京(成田)=大阪(関西)線就航決定」(バニラエア・2016年11月22日)

現在、バニラエアは大阪(関空)−台北(桃園)線を1日1便、深夜早朝便で運航してきました(深夜過ぎて写真を一枚も撮っていません^^;)
そして来年の2月18日より大阪(関空)−東京(成田)線が1日2便で(なお関空発は19日より)、同じく3月18日より大阪(関空)−函館線が1日1便で就航します。

関空−函館線は2015年の夏スケジュールは春から秋までの季節便として運航されてきましたが、2016年は運休となりました。
そんな中でバニラエアは約1年半ぶりに関空−函館線を復活させる事になります!(^o^)

ちなみに一部報道では「関空−函館線は季節便」とか「関空−函館線は週4便」という情報が出回っていますが、バニラエアの公式リリースを見る限りでは一切このような事は記述されていません(;-∀-)
12月中には3月26日以降の詳細なスケジュールが分かるので、その時まで待ちましょう!

函館といえば、美味しい海の幸に函館山の夜景、そして東京からは新幹線で行けるようになり利便性がアップしました!(≧∇≦)
一方で大阪から函館は伊丹−函館線の場合、普通運賃で4万3600円(片道通常期・2016年11月23日調べ)と決して安いとは言えません。

バニラエアの場合は最安で5890円(シンプルバニラ)とお値打ち価格になっています。

最近は若干低迷気味の関空国内線の活性化の起爆剤として、是非とも頑張ってもらいたいものです。
あとPeachにはより国内地方路線の開拓に全力を注いで欲しいですね(^_^)

それでは今日はこの辺で(^_^)/~
posted by 大阪のしろきち at 11:02| 大阪 ☁| Comment(0) | 航空 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする