2018年05月02日

ふらりと徳島(その5)

前回は渦の道から渦潮鑑賞と行きましたが、今回は最後という事で・・・・・
普通に続きから(;´∀`)

渦の道を出て、今度は大鳴門橋架橋記念館エディへ。
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渦潮に因んでか、建物が円形です。

ここではあまり撮らなかったんですが、渦潮の仕組みや大鳴門橋の構造等が解説・展示されていました。
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大鳴門橋のジオラマ。

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これが大鳴門橋を支えているケーブルの模型。
こんな太いケーブルで支えられてるんですね(*´∀`)

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パノラマ展望台から眺める大鳴門橋。
ホントに美しい橋ですね。

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巨大なエスカレーターが目を引くのは「エスカヒル・鳴門」。
時間があれば登りに行きたかったです(´・ω・`)

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大塚国際美術館。
国内最大級の美術館で、かつ世界でも有数の「陶板名画美術館」です。
ここの展示物を一つ一つ見ると、丸一日かかるとも言われている位に展示点数が多いそうです(*´ω`*)

続いてはお茶園展望台から。
名前の由来は時の徳島藩主蜂須賀氏が渦潮鑑賞のために茶屋を設けたことが由来だそうです。
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いやぁ、良い風景です(⌒▽⌒)

鳴門公園から徳島駅まで再び1時間20分のバス旅。
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徳島バスの日野・レインボーHR(徳島200か192・F-192)。
徳島バスは日野が多いイメージがあります。


徳島駅前のそごうで夕食の弁当を買い求め、行きと同じく南海フェリーで無事に帰宅。
今回は撮影枚数が少なく、淡々と進んだ感があります。
(突然決まった旅行なので下調べもあんまりしてませんでした(;-∀-))
次回は大塚国際美術館を見に行きたいと思いますm(_ _)m
ラベル:鳴門
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2018年05月01日

ふらりと徳島(その4)

昨日は徳島駅前から鳴門公園に向かうところでしたが、今日はその続きから。
バスは徳島大学の近くを経由し、吉野橋を渡り、日清紡や東亞合成の工場を横目に眺めつつバスは走っていきます。
そして徳島県免許センター・徳島阿波おどり空港を経由し、旧吉野川を渡ると鳴門市に突入します。
鳴門駅前、小鳴門橋(高速鳴門)を通り、鳴門海峡を横目にルネッサンスリゾートナルト、大塚国際美術館、鳴門観光港の近くを通り、1時間
22分で鳴門公園に到着します。
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1時間1本、徳島駅前・徳島阿波おどり空港と鳴門公園を結びます。

さて、今回のメインディッシュの「鳴門の渦潮」を見るとしましょうか!(≧∇≦)
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大鳴門橋。
本四連絡橋の中でも最初に開通(1985年6月8日)し、明石海峡大橋と併せて「本州四国連絡橋」の一貫を担っています。

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飛島。
鳴門海峡に浮かぶ無人島で天然記念物のイブキ群落があります(上陸してみたいなぁ・・・・うん)

チケットを買い求め、まずは渦の道へ・・・・・
少し前に明石海峡大橋側の舞子海上プロムナードに行った事がありますが、それに似た施設です。
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渦の道入口。
本来は四国新幹線が通過する予定の部分に、暫定的に設置されています。

暫定的とはいえ、渦潮が直下で眺められるという事で非常に人気のある観光施設です。この日も多くの人が渦潮見物を楽しんでいました(*´∀`)
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本来はこの部分に新幹線が通過する予定でした。
構造は新幹線・在来線の通過に耐えられる仕様となっています。

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遊歩道は全体で450mあります。
この日は風が強くて大変でした(;-∀-)


入口から歩くこと10分・・・・・
鳴門名物の「渦潮」が眺められる、展望室に到着しました(*´∀`)
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小さいながらも「渦潮」です。

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透明なガラス床からも!

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渦潮の解説板。
とりあえず・・・・読んでください(;´∀`)


大潮の時間に合わせて行くともっと大きな渦潮が見られるとの事で、今度は下調べをしてから行こうと思います(^o^)
次回も鳴門公園です。
ラベル:渦潮 鳴門
posted by 大阪のしろきち at 07:00| 大阪 | Comment(0) | 旅行記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月30日

ふらりと徳島(その3)

前回までは1日目でしたが、今回は2日目です。
ホテルを少し遅めに出て、蔵本方面へ徳島市営バスで移動。
(今回のホテルは朝食バイキングが非常に良かったですね。恐らく過去最高でしょう)
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徳島駅前にて、徳島市営バスのいすゞ・エルガミオ(徳島230あ72、I.72)。

そこからとんぼ返りで徳島行きの電車、じゃなくて汽車に乗車(*´∀`)
(実は久々のディーゼルカー乗車です)
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蔵本駅。
古き良き木造駅舎でいい味を出しています(*´ω`*)

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駅舎内。
無人化されて締め切られた窓口と簡易式の自動券売機。哀愁を感じる風景です。

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蔵本駅に到着間近のJR四国1500形気動車。1200形と並んで徳島エリアの主力車両として活躍中です。
徳島は電車が全く走っておらず(※眉山ロープウェイを除けば)、電車とは言わず「汽車」と呼んでいるんだそうです。

汽車の中は結構な乗車率で、ディーゼルカー特有のエンジン音を聴きながら徳島駅へ。
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徳島駅にて、1500形気動車(左側)と2000形気動車(右側)。
右側は特急うずしお号として高松・岡山方面へ向かいます。本数も1時間に1本程度確保されており、利便性は高そうです(⌒▽⌒)


この後、鳴門公園へ向かうわけですが、ちょっとだけ時間があるのでサクッと撮影。
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元町交差点の歩道橋より眉山。

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徳島駅ビルの全景。
歩道橋から見るとかなり大きいですね。

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また眉山方面を見ると、西洋風の立派なビルが目を引きます。
名前はちょっと分かりません(´・ω・`)

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方向を変えて、阿波銀行本店ビル。
1966年に完成しましたが、老朽化が進んでいるため来年を目処に移転する予定です。


また徳島駅前のバスターミナルに戻り、鳴門公園に向けて約1時間20分のバス旅が始まります(^o^)
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徳島バスの三菱ふそう・エアロミディ(徳島200か394、F-394)。
徳島駅前から徳島阿波おどり空港・鳴門駅前を経由し鳴門公園まで向かいます。


次回は鳴門公園からです(*´∀`)
ラベル:徳島
posted by 大阪のしろきち at 18:40| 大阪 ☁| Comment(0) | 旅行記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする